Description

Catégorie
automobile
Marque
Audi
Modèle
A3
Carburant
Essence
Transmission
Manuel
Kilométrage
107000 Km
Année
2014
Corps
-
Couleur extér.
Brun
Couleur intér.
-
Expertisée
Oui
Ville
TESSIN

AUDI A3 ,1.4 2014,107000Km prix:11900 Vendo Audi A3, 1,4 benzina con 122 cv, km 107900 , la macchina è in perfetto stato. Parce que l’Audi A3 a été conçu pour utiliser des pièces légères, en particulier à l’avant, il a une légèreté légère sur la route que l’ancien A3 n’a jamais eu. Sérieusement – la manipulation est légère et ludique d’une manière qu’aucune Audi mainstream n’a encore réussi. Il s’accroche dur, à peine sous-entendant, même génère un semblant de rétroaction par la direction. Audi offre également trois niveaux de raideur de suspension plus une option de roulement magnétique qui vaut la peine de passer le supplément. 1.4 Les moteurs TFSI et 1.8 TFSI sont efficaces, et les additions plus récentes sont les moteurs 1.2 cylindres TFSI et 1.4 TFSI «cylindre à la demande», ainsi que le S3 de 300bhp (avec quattro standard). Encore plus d’assaut est le RS3 de 2,5 litres à cinq cylindres. Il existe un 1.6 TDI frugal mais le diesel le plus préféré est le 2.0 litre. Encore une fois, c’est tout nouveau et très calme. Toutes les versions de l’Audi A3 partagent une chose: un intérieur absolument magnifique, avec un ajustement et finition de haut niveau et de classe. L’ancien A3 était, malgré son âge, au sommet de son jeu dans ce domaine: le nouveau élargit simplement ce leadership, tout en apportant de nouvelles fonctionnalités à la table. Ceux-ci incluent l’internet à bord, la reconnaissance par le bout des doigts et la sélection de lecteur Audi. En ce qui concerne la fonctionnalité, les hatchback sont plus flexibles mais le salon a une énorme botte. Toute l’ingénierie légère qui entre dans la nouvelle Audi A3 paie également des dividendes pour l’économie de carburant. Le diesel 2,0 émet seulement 108 g / km de CO2. Même les voitures SE de base sont bien stockées, malgré des prix ajustés par l’équipement largement conformes à l’ancienne voiture. Le sport est probablement le plus équilibré, mais beaucoup d’acheteurs préfèrent la ligne S pour ses aspects quasi-S3. Ne peut pas les blâmer.

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