Description

Catégorie
automobile
Marque
Ford
Modèle
Fiesta
Carburant
Essence
Transmission
Manuel
Kilométrage
114000 Km
Année
2010
Corps
-
Couleur extér.
Blanc métallisé
Couleur intér.
Noir
Expertisée
Oui
Ville
Fribourg

FORD FIESTA SPORT, 2010, 114’000 KM Financement à partir de CHF 134.80 / mois 1) Je vend mon véhicule car je l’avais acheté parce que je fais du hockey et j’en avais besoin pour me déplacer maintenant, je suis dans la même équipe que mon frère et étant apprenti, elle ne me sert plus à grand chose et je pourrais donc economiser un peut d’argent. N’hésitez pas à me faire parvenir vos offres Merci Je vend ma voiture expertisé mois de mai, 140000km, avec 2 jeux de pneu, avec barre de toit, en bonne état!(prix a discuter) C’est une Fiesta reconnaissable. Il conduit comme un aussi. Mais les bits nécessaires à la réparation – la cabine et la technologie d’assistance au conducteur – ont eu un re-vamp majeur. En fait, ce n’est pas tout à fait juste. Ce ne sont pas seulement les bits non concurrentiels sur lesquels on a travaillé. Le tout est assez nouveau. Ce n’était pas le plan initial. Après que toute la voiture sortante était entièrement nouvelle il y a juste huit ans, alors ils allaient simplement lui donner un re-skin, faire les autres changements vitaux et aller faire une bière. Mais un changement a mené à un autre et les ingénieurs et les concepteurs ont fini par se battre et se débrouiller avec presque toutes les parties de la voiture. Les gens ont aimé l’ancienne Fiesta, et elle s’est installée au sommet des charts britanniques. Il est donc justifié que Ford n’a pas tout déchiré et recommencé avec le style. Au lieu de cela, les concepteurs ont modernisé et développé le look. Conduire l’ancienne Fiesta nous a généralement rendu heureux, alors encore une fois, cela n’a pas été radicalement modifié. Il y a eu cependant une évolution diligente. Et avec cela, comme nous le verrons, le personnage a changé un peu. La grande nouvelle, cependant, est l’intérieur. Tout le monde savait qu’il était tombé bien derrière. Des écrans bleu égratignés et un système de contrôle modelé sur un Motorola RAZR (recherchez des enfants) ont longtemps perdu leur pertinence. C’est donc là que les principaux changements sont survenus. Il y a maintenant une tablette douce, dimensionnée selon le niveau de garniture, une connectivité décente et un jeu de tableau de bord et d’instrument complètement restructuré.

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