Description

Catégorie
automobile
Marque
BMW
Modèle
114
Carburant
Diesel
Transmission
Manuel
Kilométrage
99100 Km
Année
2013
Corps
Limousine
Couleur extér.
Noir
Couleur intér.
Noir
Expertisée
Oui
Ville
vaud

BMW 114 Serie 1 d 95ch Sport 5p en suisse Accoudoir central avant coulissant Baguette rouge soulignant l’insert decoratif Ciel de pavillon anthracite Climatisation automatique trois zones Coques de retroviseurs exterieurs noires Detecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs Direction Servotronic a assistance variable en fonction de la vitesse Equipement au choix Ciel de pavillon « Anthrazit » Finition Sport Inserts decoratifs brillants « Schwarz » Interface Bluetooth pour téléphone portable avec port audio USB Kit Fumeurs Pneumatiques RSC permettant le roulage a plat Regulateur de vitesse avec fonction freinage en descente Retroviseur interieur anti-eblouissement Shadow Line brillant Sieges Advanced pour conducteur et passager avant Tissu Track « Anthrazit » avec lisere et surpiqures rouge Touches multifonctions sur le volant Volant Sport gaine cuir « Saphirschwarz » metallise Jantes en alliage leger 17″ style 380 a rayons en Y Navigation multimedia Business Radars de stationnement avant et arriere PDC Retroviseurs rabattables electriquement Retroviseur conducteur antieblouissement (DUNKERQUE) Avec 95 ch sous le capot et un poids pas vraiment mannequin (1.400 kg), autant dire que cette 114d n’est pas au mieux de sa forme côté performances. Sur la route, il faudra s’armer de patience pour doubler (presque 21 s pour aller de 80 à 120 km/h en 6e, on a vu franchement mieux) et trouver le bon état d’esprit pour demeurer zen. Mais, après tout, si l’on veut profiter d’une Série 1 diesel, celle-ci est la plus abordable de la gamme. On est certes déjà à près de 24.000 € en prix d’accès, mais la dotation d’origine demeure suffisante et… on roule en BMW. De plus, avec sa valeur de couple déjà intéressante, le petit 1.6 fait illusion en ville, où l’on n’a pas le sentiment de disposer d’une puissance si modeste. Le silence à bord est appréciable et la douceur des commandes (hormis la commande de boîte rêche) rend l’exercice citadin aisé. Le Stop & Start impose des redémarrages un peu brutaux, l’amortissement est ferme à basse vitesse et les vibrations, au ralenti comme ailleurs, sont trop sensibles, mais tout cela reste dans le domaine du supportable. BMW 114 Serie 1 d 95ch Sport 5p en suisse

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